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Bobina verniciata galvanizzata ad alte prestazioni per lamiera di alluminio goffrata 0,8 mm-7,0 mm e lucentezza 10-90%

Bobina verniciata galvanizzata ad alte prestazioni per lamiera di alluminio goffrata 0,8 mm-7,0 mm e lucentezza 10-90%

MOQ: 1 tonnellata
Prezzo: 400-700 USD/Ton
Imballaggio standard: Pacchetto standard
Periodo di consegna: 7 - 15 giorni
Metodo di pagamento: L/C, T/T
Capacità di fornitura: 20000 tonnellate/mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
ZHONGQIANG
Certificazione
ISO
Numero di modello
0,29*1044
Tecnica:
Laminato caldo
Tipo:
piastra in acciaio
Materiale di rivestimento:
PE, PVDF, epossidico
Lucentezza:
10-90%
Resistenza alla trazione:
135-155MPA
Trattamento superficiale:
Rivestito, impresso
Fogli in rilievo:
0.8 mm-7.0 mm
Lunghezza:
1000-6000 mm o su richiesta del cliente
Evidenziare:

Bobina verniciata galvanizzata da 7

,

0 mm

Descrizione del prodotto

Processo di produzione di bobine colorate galvanizzate

Il processo di produzione di bobine colorate galvanizzate si riferisce a una procedura che prende lamiere di acciaio galvanizzato come materiale base e forma un'uniforme,rivestimento organico solido sulla loro superficie attraverso più fasi di lavorazione continue e raffinateIl suo obiettivo principale è di bilanciare la resistenza alla corrosione del materiale di base con la decorazione e la funzionalità del rivestimento.soddisfacendo i requisiti di efficienza e qualità della produzione industriale continuaL'intero processo può essere suddiviso in tre fasi fondamentali: "Pre-trattamento del materiale di base", "Applicazione e cura del rivestimento" e "Isposizione post-elaborazione e controllo del prodotto finito".I processi specifici e i dettagli chiave sono i seguenti::

I. Fase di pretrattamento del materiale di base: rimozione delle impurità e miglioramento dell'adesione del rivestimento

Questa fase costituisce la "base" per assicurare un legame stretto tra il rivestimento e il materiale di base galvanizzato.e polveri dalla superficie del materiale di base, migliorando l'attività superficiale attraverso un trattamento chimico per evitare che il rivestimento si sbucci o si formino vesciche.

1. Sfasciamento e livellamento del materiale di base

La materia prima è costituita da bobine di acciaio galvanizzato (fogli galvanizzati a caldo/elettro-galvanizzati, di solito con uno spessore di 0,15-2 mm).scaricatore, e quindi le deformazioni curve o ondulate della lamiera di acciaio vengono corrette da unlivellatore(struttura a più rotoli), che garantisce che la lamiera di acciaio funzioni senza intoppi nei processi successivi e che lo spessore del rivestimento rimanga uniforme.

2. Degrasamento (Rimozione dell'olio)

Durante la laminazione e lo stoccaggio, la superficie delle lamiere di acciaio galvanizzato può conservare macchie di olio, quali olio di laminazione e olio antirruggine, che devono essere trattate in unserbatoio di degrasamento: nel serbatoio vengono iniettati agenti degrasanti alcalini (ad es. idrossido di sodio, soluzioni di carbonato di sodio).le macchie d'olio sono emulsionate e decomposte, e quindi risciacquato con acqua ad alta pressione per evitare che le macchie di olio influenzino l'adesione del rivestimento.

3. decapaggio (facoltativo, per materiali di base con forte ossidazione)

Se la superficie dello strato galvanizzato presenta lievi macchie di ossidazione (russia bianca) a causa di un immagazzinamento improprio, lo strato di ossido deve essere rimosso utilizzando unserbatoio di decapaggio(acido cloridrico diluito o soluzione di acido solforico diluito), attivando leggermente la superficie galvanizzata.la lamiera d'acciaio deve essere immediatamente risciacquata con acqua pulita per evitare che l'acido residuo corrosi il materiale di base.

4Trattamento di conversione chimica (processo chiave)

Questo è un passo fondamentale per migliorare l'adesione del rivestimento.la pellicola di conversione densa si forma sulla superficie dello strato galvanizzato attraverso reazioni chimiche (i tipi comuni includono "film di conversione cromato" o "film di conversione privo di cromo", con quest'ultima più rispettosa dell'ambiente).

  • Funzioni della pellicola di conversione:
    1 Isolamento dell'aria per evitare l'ossidazione secondaria dello strato galvanizzato;
    2 La pellicola di conversione ha una struttura porosa e una forte polarità che può formare legami chimici con le molecole di resina del rivestimento successivo,migliorare significativamente la resistenza all'incollaggio tra il rivestimento e il materiale di base ed evitare che il rivestimento si sbucci durante l'uso a lungo termine.
  • Metodo di trattamento: la lamiera passa continuamente attraverso un serbatoio di trattamento di conversione (per immersione o spruzzo).viene asciugato preliminarmente con aria calda per assicurare che la superficie sia asciutta e priva di umidità.

II. Applicazione del rivestimento e fase di cura: formazione di un rivestimento organico uniforme e resistente all'usura

Questa fase è al centro del processo di dotare il prodotto di aspetto e funzionalità, e richiede un controllo preciso dello spessore del rivestimento, della temperatura di raffreddamento, della temperatura di raffreddamento e della temperatura di raffreddamento.e tempo per garantire che il rivestimento abbia un colore uniforme e soddisfi gli standard di prestazione (e.per esempio, resistenza alle intemperie, resistenza agli urti) in base alla struttura del rivestimento (di solito "primato + rivestimento superiore", con aggiunta di "rivestimento posteriore" per alcuni prodotti di fascia alta),il processo prevede più cicli di indurimento del rivestimentoLe fasi specifiche sono le seguenti:

1. Applicazione del grembiule e pre-curaggio

  • Funzione del primer: agendo come un "ponte intermedio", non solo si lega strettamente al film di conversione del materiale di base, ma fornisce anche una buona base di adesione per il rivestimento superiore.migliora la resistenza alla corrosione complessiva del rivestimento (alcuni primer contengono pigmenti antirrugine come polvere di zinco e fosfato di zinco).
  • Metodo di applicazione: Arivestimento a rotoliviene utilizzato (il metodo più diffuso, suddiviso in "rivestimento a rotoli in avanti" e "rivestimento a rotoli inversi") regolare la pressione e la velocità di rotazione tra i rotoli di rivestimento e il materiale di base,lo spessore della pellicola umida del primer (di solito 5-10 μm) è controllato per garantire che non manchi alcun rivestimento o flessione.
  • Precuring: La lamiera d'acciaio con primer applicato entra in unforno di asciugatura ad aria calda(prima sezione del forno), dove viene essiccato a 100-150°C per rimuovere i solventi (ad es. xilene, acetato di etilo) dal primer.con una certa attività residua per facilitare l'adesione con il rivestimento superiore).

2Applicazione di topcoat e cura completa

  • Funzione del rivestimento: Determina l'aspetto del prodotto (colore, consistenza, lucentezza) e le sue funzioni principali (resistenza alle intemperie, resistenza alle macchie, resistenza all'usura).La formula del rivestimento superiore è adattata in base agli scenari di applicazione (e. per esempio, i rivestimenti per uso esterno devono contenere "resine resistenti alle intemperie", quali la resina fluorcarbonata PVDF e la resina poliestere altamente resistente alle intemperie;la resina di poliestere comune può essere utilizzata per applicazioni interne).
  • Metodo di applicazionePer gli effetti di texture quali "grano di legno" o "grano di pietra", si utilizza un "rollo di rilievo" per la pressatura simultanea della texture,o "stampa digitale" per ottenere modelli personalizzati.
  • Curezza completa: La lamiera d'acciaio con rivestimento superiore entra in unforno di raffreddamentoA temperature elevate, la resina nel rivestimento superiore (ad esempio, poliestere,Il fluorocarburo) subisce una reazione di interconnessione per formare un densoIl tempo di raffreddamento deve essere controllato con precisione (di solito 30-60 secondi, regolati in base allo spessore del rivestimento):il tempo insufficiente porta a una cura incompleta (il rivestimento è facile da graffiare), mentre un tempo eccessivo provoca invecchiamento e decolorazione della resina.
  • Applicazione del rivestimento (facoltativo): Per alcuni prodotti (ad esempio, bobine rivestite di colore per la costruzione), è necessario applicare un "backcoat" (di solito resina epossidica o poliestere) sul retro della lamiera di acciaio.La sua funzione è di prevenire la ruggine sul retro della lamiera di acciaio (soprattutto quando utilizzato per tetti o pareti, dove il retro entra in contatto con l'aria o gli strati isolanti).

III. Fase di ispezione dei prodotti post-elaborazione e finiti: garantire una qualità stabile e agevolare lo stoccaggio e il trasporto

Questa fase prevede principalmente il trattamento fisico e lo screening qualitativo delle bobine rivestite di colore per garantire che i prodotti finiti soddisfino gli standard.

1Trattamento di raffreddamento

La temperatura della lamiera di acciaio rivestita di colore che esce dal forno di raffreddamento è superiore a 200°C, per cui deve entrare immediatamente in un forno di raffreddamento.sistema di raffreddamento: in primo luogo subisce un "raffreddamento ad aria" (raffreddamento preliminare con aria fredda ad alta pressione),poi "raffreddamento ad acqua" (raffreddamento con rotolo d'acqua fredda o spruzzatura con acqua fredda) per abbassare la temperatura al di sotto di 50°CQuesto impedisce la deformazione della lamiera di acciaio o l'adesione del rivestimento causata da alte temperature.

2Protezione della superficie (facoltativo)

Per evitare che il rivestimento venga graffiato durante il trasporto e lo stoccaggio, una pellicola protettiva viene applicata sulla superficie del rivestimento superiore di alcune bobine rivestite di colore (pellicola protettiva PE trasparente,con spessore di 20-50 μm)La domanda di film è completata simultaneamente da unlaminatore a pellicola, e l'adesività della pellicola deve essere moderata (facile da staccare durante la successiva costruzione senza lasciare residui di adesivo).

3. Involucro e taglio

La lamiera di acciaio rivestita di colore raffreddata è guidata a uncoilercon un sistema di controllo della tensione (per garantire una tensione di avvolgimento uniforme) e laminati in bobine di acciaio finite che soddisfano le esigenze del cliente (il diametro interno è di solito di 508 mm o 610 mm,e il diametro esterno è regolato in base alle esigenze dell'ordine)Se i clienti hanno bisogno di lamiere piane tagliate in lunghezza, la lamiera di acciaio viene tagliata in lamiere piane di dimensioni fisse da unmacchine per taglio(per taglio di larghezza) e unmacchine da taglio(per il taglio in lunghezza) prima di avvolgere.

4. Ispezione del prodotto finito (controllo della qualità chiave)

Ogni bobina finita deve superare ispezioni multidimensionali prima di lasciare la fabbrica.

  • Controllo dell'aspetto: ispezione visiva dei difetti del rivestimento, quali mancato rivestimento, fori, flessioni, differenze di colore (rispetto alle schede a colori standard) e graffi;
  • Ispezione delle prestazioni: campionamento e collaudo dello spessore del rivestimento (usando un indicatore dello spessore del rivestimento, spessore totale del primer + rivestimento superiore è di solito di 20-50μm), adesione (prova di taglio trasversale: taglio di una griglia trasversale con un tagliatore,senza peeling del rivestimento dopo l'adesione del nastro), resistenza agli urti (prova a sfera di caduta: nessuna crepa o scorrimento del rivestimento quando una sfera di acciaio cade da un'altezza specificata) e resistenza alle intemperie (prova di invecchiamento accelerato: simulazione dei raggi ultravioletti,temperatura elevata, e un'elevata umidità per testare la decolorazione del rivestimento e il calcare);
  • Ispezione dimensionale: Prova dello spessore, della larghezza, della lunghezza della lamiera di acciaio e del diametro della bobina per garantire la conformità ai requisiti dell'ordine.

IV. Caratteristiche fondamentali dei processi e tendenze ambientali

1. Produzione continua

L'intera linea di produzione opera in modalità continua a circuito chiuso, con una velocità di solito di 30-100 metri al minuto e una produzione giornaliera fino a diverse migliaia di tonnellate,soddisfare le esigenze della produzione industriale su larga scala.

2- Miglioramento dell'ambiente

I processi tradizionali utilizzano parzialmente pellicole di conversione cromatica e rivestimenti a base di solventi (contenenti COV).la tendenza dominante è quella di adottare "film di conversione privi di cromo" e "rivestimenti a base d'acqua" (riducendo le emissioni di COV di oltre l'80%), dotandoli di sistemi di trattamento dei gas di scarico (ad esempio ossidanti termici rigenerativi RTO) per ridurre l'inquinamento ambientale.

Attraverso i processi di cui sopra, le bobine galvanizzate rivestite di colore raggiungono in ultima analisi prestazioni complete di "resistenza alla corrosione del materiale di base + decorazione del rivestimento + adattabilità alla lavorazione",diventando un materiale di base in settori quali la costruzione, elettrodomestici e trasporti.


prodotti
dettagli dei prodotti
Bobina verniciata galvanizzata ad alte prestazioni per lamiera di alluminio goffrata 0,8 mm-7,0 mm e lucentezza 10-90%
MOQ: 1 tonnellata
Prezzo: 400-700 USD/Ton
Imballaggio standard: Pacchetto standard
Periodo di consegna: 7 - 15 giorni
Metodo di pagamento: L/C, T/T
Capacità di fornitura: 20000 tonnellate/mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
ZHONGQIANG
Certificazione
ISO
Numero di modello
0,29*1044
Tecnica:
Laminato caldo
Tipo:
piastra in acciaio
Materiale di rivestimento:
PE, PVDF, epossidico
Lucentezza:
10-90%
Resistenza alla trazione:
135-155MPA
Trattamento superficiale:
Rivestito, impresso
Fogli in rilievo:
0.8 mm-7.0 mm
Lunghezza:
1000-6000 mm o su richiesta del cliente
Quantità di ordine minimo:
1 tonnellata
Prezzo:
400-700 USD/Ton
Imballaggi particolari:
Pacchetto standard
Tempi di consegna:
7 - 15 giorni
Termini di pagamento:
L/C, T/T
Capacità di alimentazione:
20000 tonnellate/mese
Evidenziare

Bobina verniciata galvanizzata da 7

,

0 mm

Descrizione del prodotto

Processo di produzione di bobine colorate galvanizzate

Il processo di produzione di bobine colorate galvanizzate si riferisce a una procedura che prende lamiere di acciaio galvanizzato come materiale base e forma un'uniforme,rivestimento organico solido sulla loro superficie attraverso più fasi di lavorazione continue e raffinateIl suo obiettivo principale è di bilanciare la resistenza alla corrosione del materiale di base con la decorazione e la funzionalità del rivestimento.soddisfacendo i requisiti di efficienza e qualità della produzione industriale continuaL'intero processo può essere suddiviso in tre fasi fondamentali: "Pre-trattamento del materiale di base", "Applicazione e cura del rivestimento" e "Isposizione post-elaborazione e controllo del prodotto finito".I processi specifici e i dettagli chiave sono i seguenti::

I. Fase di pretrattamento del materiale di base: rimozione delle impurità e miglioramento dell'adesione del rivestimento

Questa fase costituisce la "base" per assicurare un legame stretto tra il rivestimento e il materiale di base galvanizzato.e polveri dalla superficie del materiale di base, migliorando l'attività superficiale attraverso un trattamento chimico per evitare che il rivestimento si sbucci o si formino vesciche.

1. Sfasciamento e livellamento del materiale di base

La materia prima è costituita da bobine di acciaio galvanizzato (fogli galvanizzati a caldo/elettro-galvanizzati, di solito con uno spessore di 0,15-2 mm).scaricatore, e quindi le deformazioni curve o ondulate della lamiera di acciaio vengono corrette da unlivellatore(struttura a più rotoli), che garantisce che la lamiera di acciaio funzioni senza intoppi nei processi successivi e che lo spessore del rivestimento rimanga uniforme.

2. Degrasamento (Rimozione dell'olio)

Durante la laminazione e lo stoccaggio, la superficie delle lamiere di acciaio galvanizzato può conservare macchie di olio, quali olio di laminazione e olio antirruggine, che devono essere trattate in unserbatoio di degrasamento: nel serbatoio vengono iniettati agenti degrasanti alcalini (ad es. idrossido di sodio, soluzioni di carbonato di sodio).le macchie d'olio sono emulsionate e decomposte, e quindi risciacquato con acqua ad alta pressione per evitare che le macchie di olio influenzino l'adesione del rivestimento.

3. decapaggio (facoltativo, per materiali di base con forte ossidazione)

Se la superficie dello strato galvanizzato presenta lievi macchie di ossidazione (russia bianca) a causa di un immagazzinamento improprio, lo strato di ossido deve essere rimosso utilizzando unserbatoio di decapaggio(acido cloridrico diluito o soluzione di acido solforico diluito), attivando leggermente la superficie galvanizzata.la lamiera d'acciaio deve essere immediatamente risciacquata con acqua pulita per evitare che l'acido residuo corrosi il materiale di base.

4Trattamento di conversione chimica (processo chiave)

Questo è un passo fondamentale per migliorare l'adesione del rivestimento.la pellicola di conversione densa si forma sulla superficie dello strato galvanizzato attraverso reazioni chimiche (i tipi comuni includono "film di conversione cromato" o "film di conversione privo di cromo", con quest'ultima più rispettosa dell'ambiente).

  • Funzioni della pellicola di conversione:
    1 Isolamento dell'aria per evitare l'ossidazione secondaria dello strato galvanizzato;
    2 La pellicola di conversione ha una struttura porosa e una forte polarità che può formare legami chimici con le molecole di resina del rivestimento successivo,migliorare significativamente la resistenza all'incollaggio tra il rivestimento e il materiale di base ed evitare che il rivestimento si sbucci durante l'uso a lungo termine.
  • Metodo di trattamento: la lamiera passa continuamente attraverso un serbatoio di trattamento di conversione (per immersione o spruzzo).viene asciugato preliminarmente con aria calda per assicurare che la superficie sia asciutta e priva di umidità.

II. Applicazione del rivestimento e fase di cura: formazione di un rivestimento organico uniforme e resistente all'usura

Questa fase è al centro del processo di dotare il prodotto di aspetto e funzionalità, e richiede un controllo preciso dello spessore del rivestimento, della temperatura di raffreddamento, della temperatura di raffreddamento e della temperatura di raffreddamento.e tempo per garantire che il rivestimento abbia un colore uniforme e soddisfi gli standard di prestazione (e.per esempio, resistenza alle intemperie, resistenza agli urti) in base alla struttura del rivestimento (di solito "primato + rivestimento superiore", con aggiunta di "rivestimento posteriore" per alcuni prodotti di fascia alta),il processo prevede più cicli di indurimento del rivestimentoLe fasi specifiche sono le seguenti:

1. Applicazione del grembiule e pre-curaggio

  • Funzione del primer: agendo come un "ponte intermedio", non solo si lega strettamente al film di conversione del materiale di base, ma fornisce anche una buona base di adesione per il rivestimento superiore.migliora la resistenza alla corrosione complessiva del rivestimento (alcuni primer contengono pigmenti antirrugine come polvere di zinco e fosfato di zinco).
  • Metodo di applicazione: Arivestimento a rotoliviene utilizzato (il metodo più diffuso, suddiviso in "rivestimento a rotoli in avanti" e "rivestimento a rotoli inversi") regolare la pressione e la velocità di rotazione tra i rotoli di rivestimento e il materiale di base,lo spessore della pellicola umida del primer (di solito 5-10 μm) è controllato per garantire che non manchi alcun rivestimento o flessione.
  • Precuring: La lamiera d'acciaio con primer applicato entra in unforno di asciugatura ad aria calda(prima sezione del forno), dove viene essiccato a 100-150°C per rimuovere i solventi (ad es. xilene, acetato di etilo) dal primer.con una certa attività residua per facilitare l'adesione con il rivestimento superiore).

2Applicazione di topcoat e cura completa

  • Funzione del rivestimento: Determina l'aspetto del prodotto (colore, consistenza, lucentezza) e le sue funzioni principali (resistenza alle intemperie, resistenza alle macchie, resistenza all'usura).La formula del rivestimento superiore è adattata in base agli scenari di applicazione (e. per esempio, i rivestimenti per uso esterno devono contenere "resine resistenti alle intemperie", quali la resina fluorcarbonata PVDF e la resina poliestere altamente resistente alle intemperie;la resina di poliestere comune può essere utilizzata per applicazioni interne).
  • Metodo di applicazionePer gli effetti di texture quali "grano di legno" o "grano di pietra", si utilizza un "rollo di rilievo" per la pressatura simultanea della texture,o "stampa digitale" per ottenere modelli personalizzati.
  • Curezza completa: La lamiera d'acciaio con rivestimento superiore entra in unforno di raffreddamentoA temperature elevate, la resina nel rivestimento superiore (ad esempio, poliestere,Il fluorocarburo) subisce una reazione di interconnessione per formare un densoIl tempo di raffreddamento deve essere controllato con precisione (di solito 30-60 secondi, regolati in base allo spessore del rivestimento):il tempo insufficiente porta a una cura incompleta (il rivestimento è facile da graffiare), mentre un tempo eccessivo provoca invecchiamento e decolorazione della resina.
  • Applicazione del rivestimento (facoltativo): Per alcuni prodotti (ad esempio, bobine rivestite di colore per la costruzione), è necessario applicare un "backcoat" (di solito resina epossidica o poliestere) sul retro della lamiera di acciaio.La sua funzione è di prevenire la ruggine sul retro della lamiera di acciaio (soprattutto quando utilizzato per tetti o pareti, dove il retro entra in contatto con l'aria o gli strati isolanti).

III. Fase di ispezione dei prodotti post-elaborazione e finiti: garantire una qualità stabile e agevolare lo stoccaggio e il trasporto

Questa fase prevede principalmente il trattamento fisico e lo screening qualitativo delle bobine rivestite di colore per garantire che i prodotti finiti soddisfino gli standard.

1Trattamento di raffreddamento

La temperatura della lamiera di acciaio rivestita di colore che esce dal forno di raffreddamento è superiore a 200°C, per cui deve entrare immediatamente in un forno di raffreddamento.sistema di raffreddamento: in primo luogo subisce un "raffreddamento ad aria" (raffreddamento preliminare con aria fredda ad alta pressione),poi "raffreddamento ad acqua" (raffreddamento con rotolo d'acqua fredda o spruzzatura con acqua fredda) per abbassare la temperatura al di sotto di 50°CQuesto impedisce la deformazione della lamiera di acciaio o l'adesione del rivestimento causata da alte temperature.

2Protezione della superficie (facoltativo)

Per evitare che il rivestimento venga graffiato durante il trasporto e lo stoccaggio, una pellicola protettiva viene applicata sulla superficie del rivestimento superiore di alcune bobine rivestite di colore (pellicola protettiva PE trasparente,con spessore di 20-50 μm)La domanda di film è completata simultaneamente da unlaminatore a pellicola, e l'adesività della pellicola deve essere moderata (facile da staccare durante la successiva costruzione senza lasciare residui di adesivo).

3. Involucro e taglio

La lamiera di acciaio rivestita di colore raffreddata è guidata a uncoilercon un sistema di controllo della tensione (per garantire una tensione di avvolgimento uniforme) e laminati in bobine di acciaio finite che soddisfano le esigenze del cliente (il diametro interno è di solito di 508 mm o 610 mm,e il diametro esterno è regolato in base alle esigenze dell'ordine)Se i clienti hanno bisogno di lamiere piane tagliate in lunghezza, la lamiera di acciaio viene tagliata in lamiere piane di dimensioni fisse da unmacchine per taglio(per taglio di larghezza) e unmacchine da taglio(per il taglio in lunghezza) prima di avvolgere.

4. Ispezione del prodotto finito (controllo della qualità chiave)

Ogni bobina finita deve superare ispezioni multidimensionali prima di lasciare la fabbrica.

  • Controllo dell'aspetto: ispezione visiva dei difetti del rivestimento, quali mancato rivestimento, fori, flessioni, differenze di colore (rispetto alle schede a colori standard) e graffi;
  • Ispezione delle prestazioni: campionamento e collaudo dello spessore del rivestimento (usando un indicatore dello spessore del rivestimento, spessore totale del primer + rivestimento superiore è di solito di 20-50μm), adesione (prova di taglio trasversale: taglio di una griglia trasversale con un tagliatore,senza peeling del rivestimento dopo l'adesione del nastro), resistenza agli urti (prova a sfera di caduta: nessuna crepa o scorrimento del rivestimento quando una sfera di acciaio cade da un'altezza specificata) e resistenza alle intemperie (prova di invecchiamento accelerato: simulazione dei raggi ultravioletti,temperatura elevata, e un'elevata umidità per testare la decolorazione del rivestimento e il calcare);
  • Ispezione dimensionale: Prova dello spessore, della larghezza, della lunghezza della lamiera di acciaio e del diametro della bobina per garantire la conformità ai requisiti dell'ordine.

IV. Caratteristiche fondamentali dei processi e tendenze ambientali

1. Produzione continua

L'intera linea di produzione opera in modalità continua a circuito chiuso, con una velocità di solito di 30-100 metri al minuto e una produzione giornaliera fino a diverse migliaia di tonnellate,soddisfare le esigenze della produzione industriale su larga scala.

2- Miglioramento dell'ambiente

I processi tradizionali utilizzano parzialmente pellicole di conversione cromatica e rivestimenti a base di solventi (contenenti COV).la tendenza dominante è quella di adottare "film di conversione privi di cromo" e "rivestimenti a base d'acqua" (riducendo le emissioni di COV di oltre l'80%), dotandoli di sistemi di trattamento dei gas di scarico (ad esempio ossidanti termici rigenerativi RTO) per ridurre l'inquinamento ambientale.

Attraverso i processi di cui sopra, le bobine galvanizzate rivestite di colore raggiungono in ultima analisi prestazioni complete di "resistenza alla corrosione del materiale di base + decorazione del rivestimento + adattabilità alla lavorazione",diventando un materiale di base in settori quali la costruzione, elettrodomestici e trasporti.