Processo di produzione di bobine galvanizzate rivestite di colore: dal substrato galvanizzato ai prodotti finiti rivestiti di colore

I. Preprocesso: preparazione di substrato laminato a freddo

1. Selezione del materiale di substrato

   
   

   La materia prima adottadi acciaio a basse emissioni di carbonio, laminati a freddo(gradi comuni come Q235, SPCC, DX51D, ecc.) con una larghezza di spessore di 0,12 ∼2,0 mm e la larghezza può essere personalizzata in base alle esigenze del cliente.Le bobine d'acciaio devono essere sottoposte a ispezioni di aspetto per garantire l'assenza di graffi, buche, macchie di ruggine o altri difetti sulla superficie.
2. Pre-trattamento della bobina di acciaio
   • Sgombero e livellamento: La bobina di acciaio viene svolta da un uncoiler e poi livellata da un livellatore per garantire la piattezza della lamiera di acciaio ed evitare deviazioni durante la successiva lavorazione.
   • Taglio e saldatura: La coda della bobina precedente viene saldata alla testa della bobina successiva per ottenereproduzione continua ininterrottae migliorare l'efficienza della produzione.

II. Processo di base 1: preparazione dello strato galvanizzato (trattamento anticorrosione del substrato)

1. Processo di galvanizzazione a caldo (processo tradizionale)
   • Degrasamento e pulizia: il foglio di acciaio viene inserito in un serbatoio di lavaggio alcalino per rimuovere le macchie di olio e la polvere sulla superficie; poi viene inserito in un serbatoio di decapaggio (soluzione di acido cloridrico) per rimuovere la scala; infine,viene risciacquato con acqua pulita per assicurare la pulizia della superficie del substrato.
   • Annellazione e riduzione: La lamiera di acciaio pulita viene inviata in un forno di ricottura continua e riscaldata a 800-900°C in un'atmosfera riducente (azoto + idrogeno) per eliminare la tensione di laminazione a freddo.l'ossido di ferro residuo sulla superficie è ridotto a ferro puro, migliorando l'adesione tra lo strato di zinco e il substrato.
   • Galvanizzazione a caldo: La lamiera di acciaio ricotta viene immersa direttamente in una soluzione di zinco fuso a circa 450°C. Si verifica una reazione metallurgica tra la superficie della lamiera di acciaio e la soluzione di zinco,con una struttura a doppio strato distrato di lega di zinco-ferro + strato di zinco puro.
   • Controllo dello strato di zinco: il flusso d'aria ad alta pressione da un coltello ad aria viene utilizzato per soffiare la superficie della lamiera,controllare con precisione lo spessore dello strato di zinco (30 ‰ 275 g/m2 come standard) per soddisfare i requisiti anticorrosione di diversi scenariSuccessivamente, il foglio di acciaio viene raffreddato con aria di raffreddamento per solidificare lo strato di zinco.
2. Processo di elettro-galvanizzazione (adatto per scenari quali interni di elettrodomestici)

   
   

   Sulla base del principio dell'elettrolisi, la lamiera di acciaio viene utilizzata come catodo e collocata in un elettrolita contenente sali di zinco.ioni di zinco depositati sulla superficie della lamiera di acciaio per formare uno strato di zinco uniforme e densoLo strato di zinco è più sottile (1050 g/m2), la superficie è più liscia e il costo è relativamente inferiore.

III. Processo di base 2: preparazione dello strato di rivestimento a colori (rivestimento superficiale e cura)

1. Pre-trattamento superficiale (fase critica)
   • Trattamento di passivazione: il substrato galvanizzato viene inserito in un serbatoio di passivazione e unpellicola passivazionesi forma sulla superficie dello strato di zinco mediante ossidazione chimica (la passivazione senza cromo è attualmente la corrente principale, conforme alle norme RoHS e REACH).Questo migliora l'adesione tra lo strato di zinco e il rivestimento e migliora le prestazioni anticorrosione.
   • Lavaggio e asciugatura con acqua: il substrato passivato viene risciacquato con acqua pulita per rimuovere la soluzione residua di passivazione,e successivamente essiccati in un forno ad aria calda per assicurare l'assenza di macchie d'acqua sulla superficie ed evitare vesciche e fori dopo il rivestimento.
2. Processo di rivestimento
   • Rivestimento di primaIlmetodo di rivestimento a rotoli(il più comunemente usato) è adottato per applicare uniformemente il primer sulla superficie del substrato con rulli di rivestimento.e migliorare l'effetto anticorrosione complessivoLo spessore del primer è controllato a 5·10 μm, il tipo comune è quello dell'epoxide.
   • Precuring: La lamiera di acciaio rivestita con primer viene inviata in un forno di pre-curaggio (150-200°C) per asciugare preliminarmente il primer, evitando la miscelazione degli strati intermedi durante la successiva applicazione del rivestimento.
   • Applicazione di topcoat: il tipo di rivestimento superiore (poliestere PE, poliestere modificato al silicio SMP, fluoruro di polivinilidene PVDF, ecc.) è selezionato in base alle esigenze del cliente, e per l'applicazione viene utilizzato anche un rivestimento a rotoli.La vernice posteriore può essere aggiunta a seconda delle necessità (per migliorare le prestazioni anticorrosione della superficie posteriore). Lo spessore del rivestimento superiore varia da 10 a 25 μm e viene supportata la personalizzazione dei colori standard RAL/Pantone.
   • Trattamento di finitura (facoltativo): Per le particolari texture superficiali (matte, lucide, gelate, ecc.), la texture dei rulli di rivestimento può essere regolata o aggiunti additivi per ottenere l'effetto desiderato.
3. Curaggio ad alta temperatura

   
   

   La lamiera di acciaio rivestita viene trasportata in un forno di raffreddamento e cotta a 200°C per 30°C per 60 secondi.formando un film di vernice duro e denso- la temperatura e il tempo di raffreddamento devono essere controllati con precisione; una temperatura eccessivamente elevata può causare la decolorazione e l'invecchiamento del rivestimento,mentre una temperatura insufficiente porta a una cura incompleta e a una facile desquamazione del rivestimento.

IV. Post-elaborazione: manipolazione e imballaggio del prodotto finito

1. raffreddamento e ispezione

   
   

   La bobina rivestita di colore è raffreddata da rulli di raffreddamento e poi ispezionata tramite unsistema di rilevamento online, che verifica lo spessore del rivestimento, la differenza di colore, l'adesione e i difetti superficiali (come rivestimento mancato, graffi).
2. Taglio e avvolgimento

   
   

   Secondo le esigenze dell'ordine del cliente, una macchina da taglio viene utilizzata per tagliare grandi bobine rivestite di colore in bobine piccole di larghezza specificata.Le piccole bobine vengono poi arrotolate in rotoli regolari da un retroiler, e le etichette dei prodotti sono allegate (indicando il grado, le specifiche, lo spessore dello strato/rivestimento di zinco, il colore, la data di produzione).
3. Imballaggio e magazzinaggio

   
   

   Imballaggio standard per l'esportazioneè adottato: lo strato interno è avvolto in carta impermeabile, lo strato esterno è avvolto in pellicola di plastica e fissato con fasce di strisce di acciaio,e infine collocati su pallet di legno per evitare danni da umiditàDopo l'imballaggio, i prodotti finiti vengono immagazzinati e pronti per la consegna.